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    能卖到欧洲的国产电动车,凭什么打天下?

    • 时间:2020-04-01 14:36
    • 信息来源:未知
    • 点击: 次
      
      探秘上汽实验室皆电在全球面临环保压力以及能源危机的背景下,各国车企都在加紧研发纯电车型,但毕竟电池技术没有大突破,充电速度依旧是电动车为人诟病的地方,为此插电混动技术的出现就很好地平衡了环保与便利性。
      说起插电混动,大家都对比亚迪的DM技术比较熟悉,但国内很多自主品牌都有优秀的插电混动技术,就拿上汽来说,其第二代EDU电驱系统自首次搭载在名爵6新能源车型上就受到一致好评。来到今年广州车展,名爵eHS正式上市,新车同样搭载了这套电驱系统。
      30秒读懂二代EDU电驱系统
      与第一代EDU电驱系统相比,二代系统在离合以及电机方面进行了简化,而且因为档位更多,效率、燃油经济性都有所提升。
      2.二代EDU电驱系统内置90kW/230Nm Hair-Pin永磁同步电机,数据上堪比一台1.2T发动机。
      3.电池方面,名爵eHS搭载了由宁德时代提供的三元锂电,容量16.6kWh,纯电模式下续航里程75km。
      二代EDU电驱系统4大黑科技
      1.双输入轴并联设计,实现10个档位
      名爵eHS动力总成由一台1.5T发动机+二代10速EDU电驱系统组成,与上一代EDU相比,其离合器以及电机进行了简化设计,仅保留了一组电离合与大电机。
      这套变速箱采用了双输入轴构型,可实现机械6档和电机4档的变速,也就是离合器之后并联了一台4速电机以及6速变速箱,通过不同的啮合方式输出动力,理论上这套变速箱可实现24个档位组合,但考虑到燃油经济性以及成本,仅保留了10个档位。
      为了在不同负载的情况下做到精准换档,这套电驱系统还搭载了联合电子提供的电机控制器以及电控换档实行机构,以做到平顺的动力输出。
      2.油冷电机,Hair-Pin定子绕组技术
      除了分别匹配电机、发动的4速、6速变速箱是二代EDU电驱系统的亮点之外,上汽还在永磁同步电机上进行了不少创新,首先该电机属于一台高转高扭电机(上一代是低转高扭),因此更能适应高速状态。另外电机层面上还采用了“Hair-Pin”发卡式绕组设计,Hair-pin绕组改进了传统绕组的导线编排方式,让导线更密集,虽然这种设计方式相当考验供应商的制造工艺水平,但优势也相当多。
      ■Hair-Pin发卡式绕组
      首先是功率密度方面的提升,与市面上传统的圆形漆包线绕组相比,Hair-pin绕组电机在槽满率以及功率密度上都有20%左右的提升,另外Hair-pin绕组有更小的槽口设计,能减少齿槽转矩脉动,从而降低机械以及电池噪音,在纯电行驶时更加静谧。
      为了优化冷却效率,电机还采用了油冷技术,保证电机能在适宜的温度下高效输出。
      ■电机四周油冷出油口
      3.电离合器
      发动机与6速变速箱之间依靠电控离合器进行连接,而为了离合片在结合的过程更加平顺,上汽工程师还优化了实行器结构,从而在快速结合的同时避免产生噪音和顿挫。
      ■电离合器
      ■电换档机构,能实现0.2s极速换档,同时也比液压换档机构更可靠4.联合汽车电子电控系统电控系统是所有新能源车三电系统中的重要一环,电机起动,变速箱档位变换逻辑、能量回收等都需要它控制,上汽二代10速EDU变速箱采用了联合电子的电控系统,而联合电子是上汽集团的全资子企业,所以在车型匹配上更加成熟可靠。
      ■联合电子生产的的电控系统
      除了上述的4个亮点之外,名爵eHS还搭载了宁德时代T型三元锂电,容量16.6kWh,电池组内包含了6个模组(每个模组包含了16个NCM电芯)。整个电池组采用液冷温控管理系统,支撑IP67防尘防水、满足美国UL2580、欧盟ECE R100、联合国UN38.3安全标准等等。
      车内空气质量(VOC)、零部件挥发检测
      作为全球首款出口到欧洲的插电混动车型,名爵eHS必然要通过当地的相关认证才能开卖,简单来说就必须满足欧盟E-MARK认证以及REACH法规。其中E-MARK认证涉及到车辆1200多个零部件、噪音/废气等规定,达到要求方可推出市场。而REACH法规则要求全车1万多个材料都必须符合环境标准,例如用于内饰隔音的石棉纤维等等,从材料层面控制致癌、致畸等有害化学品的使用。
      对于驾驶者以及乘客而言,车内空气质量好坏能直接影响到舒适性以及个人健康,为此上汽集团花重金引入了进口设备对车内空间质量、零部件挥发性进行了抽样检测。首先看到的这个就是车内VOC测试,通过鼓风机循环的方式模拟室外环境(头顶还有加热环境的装置),然后对整车空气质量进行采样。
      除了整车空气质量之外,上汽还会对内饰零部件进行袋抽实验,方向盘、档把、仪表面板等零部件会单独放在袋子里进行加热以及湿度调节,最后抽取袋内的空气进行分析。
      上汽实验室有价值上千万的仪器对整车及其零部件进行抽检,以保证在各种使用环境下都不会释出有害物质。
      武装到牙齿的名爵eHS
      在加入了二代10速EDU电驱系统之后,名爵eHS比起燃油版车型在动力、平顺性以及油耗方面更具优势。另一方面,为了满足登陆欧洲市场的条件,新车的内饰还着重使用了环保材料,再加上欧式英伦风外观以及哥本哈根蓝配色,名爵eHS可以说武装到牙齿了。至于18.98万的起售价,你觉得贵吗?
     

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