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    汽车发动机汽油机燃烧室的常见形式

    • 时间:2018-05-11 13:28
    • 信息来源:未知
    • 点击: 次
    汽车发动机汽油机燃烧室常见的三种形式。
    1)半球形燃烧室
    半球形燃烧室结构紧凑,火花塞布置在燃烧室中央,火焰行程短,
    按照气缸数目分类故燃烧速率高,散热少,热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列,进气口直径较大,故充气效率较高,虽然使配气机构变得较复杂,但有利于排气净化,在轿车发动机上被广泛地应用。
    2)楔形燃烧室
    楔形燃烧室结构简单、紧凑,散热面积小,热损失也小,能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动,有利于提高混合气的混合质量,进气阻力小,提高了充气效率。气门排成一列,使配气机构简单,但火花塞置于楔形燃烧室高处,火焰传播距离长些,切诺基轿车发动机采用这种形式的燃烧室。
    3)盆形燃烧室
    盆形燃烧室,气缸盖工艺性好,制造成本低,但因气门直径易受限制,进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机采用盆形燃烧室。

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